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    <title>H2-Motorreinigung – Blog</title>
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    <description>Schonende Motorenreinigung mit Wasserstoff-Technologie: Verbrennungsrückstände entfernen ohne Ausbau. Messbare Ergebnisse vor und nach der Behandlung.</description>
    <language>de-DE</language>
    <managingEditor>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</managingEditor>
    <webMaster>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</webMaster>
    <lastBuildDate>Thu, 19 Mar 2026 12:39:36 GMT</lastBuildDate>
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      <title>H2-Motorreinigung – Blog</title>
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      <title>Direkteinspritzer Verkokung – H2-Reinigung als Lösung</title>
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      <description>Warum Direkteinspritzer-Motoren (TSI, TFSI, TDI) verschmutzte Einlassventile bekommen und wie H2-Motorreinigung diese Ablagerungen beseitigt.</description>
      <pubDate>Sat, 18 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category>
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      <title>H2-Motorreinigung vor der AU – macht das Sinn?</title>
      <link>https://kfz-dietrich.com/blog/h2-motorreinigung-ergebnis-abgasuntersuchung-au/</link>
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      <description>Abgasuntersuchung steht an und der Motor hat hohe Emissionswerte? Wann H2-Motorreinigung sinnvoll ist und was realistisch zu erwarten ist.</description>
      <pubDate>Fri, 17 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category>
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      <title>TSI Einlassventile verschmutzt – H2-Reinigung im Test</title>
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      <description>VW TSI, Audi TFSI, BMW TwinPower Direkteinspritzer: Warum Einlassventile verschmutzen, was H2-Reinigung dort leisten kann und wann Walnut-Blasting nötig wird.</description>
      <pubDate>Fri, 17 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category>
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      <title>H2-Motorwäsche bei Direkteinspritzern – was wird sauber?</title>
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      <description>H2-Motorreinigung bei TSI, TFSI und TGDI Direkteinspritzern: Warum Einlassventile trotz Reinigung problematisch bleiben und was die Behandlung wirklich bringt.</description>
      <pubDate>Thu, 16 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category>
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      <title>H2-Motorreinigung vs. AGR-Reinigung – der Unterschied</title>
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      <description>H2-Motorreinigung reinigt den Brennraum von innen. AGR-Reinigung behandelt Abgasrückführung und Ansaugtrakt gezielt.</description>
      <pubDate>Tue, 14 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category>
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      <title>BMW Valvetronic und GDI – Einlassventile verkoken</title>
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      <description>BMW N20, N55, B48: Direkteinspritzung ohne Ventilreinigung durch Kraftstoff. Einlassventile verkoken nach 60.000 km.</description>
      <pubDate>Tue, 14 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category>
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      <title>Direkteinspritzer Einlassventile – H2-Reinigung erklärt</title>
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      <description>GDI, FSI, TSI und TFSI-Motoren haben ein konstruktionsbedingtes Problem: Einlassventile verschmutzen.</description>
      <pubDate>Sun, 12 Apr 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category>
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      <title>Benzin-Direkteinspritzer: Einlassventile per H2 reinigen</title>
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      <description>Bei Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung (GDI, TSI, TFSI) setzen sich Einlassventile mit Ölkohle zu – weil keine Benzinspülung erfolgt.</description>
      <pubDate>Sat, 14 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>motor</category>
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      <title>Turbolader-Ablagerungen per Wasserstoffreinigung lösen</title>
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      <description>Ölablagerungen im Turbolader verringern die Leistung und können zu frühzeitigem Lagerversagen führen.</description>
      <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>turbo</category>
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      <title>AGR-Ventil verkokt: H2-Reinigung statt Tausch</title>
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      <description>Ein verkoktes AGR-Ventil muss nicht immer getauscht werden. Wie H2-Motorreinigung das AGR-System behandelt – Ablauf, Wirkung und Kostenvergleich.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>agr-ventil</category><category>abgasrueckfuehrung</category><category>verkokung</category><category>instandsetzung</category>
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      <title>AU nicht bestanden: Abgaswerte mit H2 senken</title>
      <link>https://kfz-dietrich.com/blog/h2-motorreinigung-au-nicht-bestanden/</link>
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      <description>Abgasuntersuchung nicht bestanden? Wie H2-Motorreinigung erhöhte HC- und CO-Werte senken kann – Ursachen, Messwerte und Grenzen erklärt.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>au</category><category>abgasuntersuchung</category><category>abgaswerte</category><category>hu</category><category>tuev</category>
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      <title>Audi A4 TFSI: Einlassventile mit H2 reinigen</title>
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      <description>Audi A4 B9 2.0 TFSI (EA888 Gen.3) – warum Einlassventile bei Direkteinspritzern verkoken und wie die H2-Reinigung das Problem löst.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>audi</category><category>tfsi</category><category>einlassventile</category><category>ea888</category><category>verkokung</category>
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      <title>Benziner TSI/TFSI: Einlassventile reinigen mit H2</title>
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      <description>Direkteinspritzer-Benziner leiden unter verkokten Einlassventilen. Wie H2-Motorreinigung hilft und wann Walnussstrahlreinigung nötig ist.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
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      <title>BMW 320d N47: Rußprobleme mit H2 behandeln</title>
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      <description>H2-Motorreinigung am BMW 320d mit N47-Motor. Rußablagerungen, DPF-Probleme und Emissionswerte bei E90 und F30 gezielt reduzieren.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>bmw</category><category>n47</category><category>320d</category><category>dpf</category><category>russ</category>
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      <title>H2-Motorreinigung Diesel: AGR und DPF behandelt</title>
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      <description>Dieselmotoren profitieren besonders von der H2-Motorreinigung. Wie AGR-Ventil und DPF gleichzeitig behandelt werden – Fakten und Praxisbeispiele.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>diesel</category><category>agr</category><category>dpf</category><category>russpartikelfilter</category>
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      <title>DPF reinigen ohne Ausbau – mit Wasserstoff</title>
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      <description>DPF-Warnleuchte an? Wie die H2-Motorreinigung den Dieselpartikelfilter ohne Ausbau unterstützt – Ruß vs. Asche, Gegendruck und Grenzen.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
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      <title>Euro-6-Motoren: H2-Reinigung sinnvoll?</title>
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      <description>Warum gerade Euro-6-Motoren von der H2-Reinigung profitieren. Engere Grenzwerte, geringere Toleranzen und die Rolle von SCR und DPF.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>euro6</category><category>abgasnorm</category><category>scr</category><category>dpf</category><category>abgasuntersuchung</category>
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      <title>Frühjahr: HU-Saison – H2 als AU-Vorbereitung</title>
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      <description>Im Frühjahr steht für viele Fahrzeuge die HU an. Warum Winterbetrieb die Abgaswerte verschlechtert und wie H2-Reinigung zur AU-Vorbereitung hilft.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>hu</category><category>au</category><category>fruehjahr</category><category>abgaswerte</category><category>hauptuntersuchung</category>
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      <title>VW Golf TDI: H2-Reinigung Praxisbericht</title>
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      <description>Praxisbericht H2-Motorreinigung am VW Golf TDI EA288. Messwerte HC, CO und Lambda vor und nach der Behandlung. AU-Vorbereitung.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
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      <title>H2-Motorreinigung: Kosten und Wirtschaftlichkeit</title>
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      <description>Kostenanalyse der H2-Motorreinigung im Vergleich zu DPF-Austausch, AGR-Reparatur und Ansaugbrückenreinigung. Wann sich die Investition lohnt.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
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      <title>Kurzstreckenfahrer: Ablagerungen verhindern</title>
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      <description>Warum Kurzstreckenfahrten zu Rußablagerungen, DPF-Problemen und Leistungsverlust führen. Wie H2-Motorreinigung kumulative Schäden verhindert.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
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      <title>Lambda-Sonde und Katalysator: H2 hilft wann?</title>
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      <description>Wie Ablagerungen Lambda-Sonden und Katalysatoren beeinträchtigen. Wann H2-Motorreinigung hilft und wann ein Austausch notwendig ist.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
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      <title>Leistungsverlust: Ablagerungen als Ursache</title>
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      <description>Wie Kohlenstoffablagerungen zu Leistungsverlust führen – reduziertes Ansaugvolumen, gestörte Einspritzung und schlechte Verbrennung im Detail erklärt.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
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      <title>Mercedes CDI OM651: Ruß und AGR mit H2 behandeln</title>
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      <description>H2-Motorreinigung am Mercedes OM651 CDI. AGR-Verkokung, DPF-Probleme und Injektorablagerungen bei W204 und W212 gezielt behandeln.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>mercedes</category><category>om651</category><category>agr</category><category>dpf</category><category>cdi</category>
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      <title>Mobile H2-Reinigung vs. Werkstatt – Unterschiede</title>
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      <description>Mobile H2-Dienste auf dem Parkplatz oder Werkstatt mit OBD-Diagnose? Ein ehrlicher Vergleich beider Ansätze mit Vor- und Nachteilen.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>werkstatt</category><category>mobile-reinigung</category><category>vergleich</category><category>qualitaet</category>
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      <title>5 Mythen über H2-Motorreinigung – Faktencheck</title>
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      <description>Faktencheck: Schadet H2 dem Motor? Ist es nur Wasser? Reichen Additive? Nur für alte Autos? Nicht messbar? Fünf Mythen wissenschaftlich widerlegt.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>mythen</category><category>faktencheck</category><category>wissenschaft</category><category>abgaswerte</category>
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      <title>VW Passat 2.0 TDI: Vorher/Nachher Messwerte</title>
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      <description>Praxisbericht: VW Passat B8 2.0 TDI (EA288) – AU-Messwerte vor und nach der H2-Motorreinigung. Konkrete Zahlen und Diagnoseprotokoll.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
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      <title>Sprinter &amp; Transporter: H2 für Betriebssicherheit</title>
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      <description>Nutzfahrzeuge leiden besonders unter Verkokung. Wie H2-Motorreinigung Sprinter, Vito und Transporter betriebssicher hält – Fakten für Unternehmer.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
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      <title>H2 vs. Kraftstoff-Additiv: Faktenvergleich</title>
      <link>https://kfz-dietrich.com/blog/h2-motorreinigung-vs-additiv-fakten/</link>
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      <description>H2-Motorreinigung oder Kraftstoff-Additiv? Ein objektiver Vergleich beider Methoden – Wirkprinzip, Konzentration, Effektivität und Kosten.</description>
      <pubDate>Tue, 03 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>additiv</category><category>vergleich</category><category>kraftstoffadditiv</category><category>motorreinigung</category>
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      <title>5 Mythen über H2-Motorreinigung – und was wirklich stimmt</title>
      <link>https://kfz-dietrich.com/blog/h2-motorreinigung-5-mythen/</link>
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      <description>Wasserstoff-Motorreinigung: Schadet sie dem Motor? Ist die Wirkung Placebo? Wir klären 5 verbreitete Mythen mit Fakten und AU-Messwerten.</description>
      <pubDate>Sun, 01 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>mythen</category><category>fakten</category><category>aufklaerung</category>
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      <title>H2-Motorreinigung für Sprinter und Transporter</title>
      <link>https://kfz-dietrich.com/blog/h2-motorreinigung-sprinter-transporter-betriebssicherheit/</link>
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      <description>Warum Transporter und Sprinter besonders von der H2-Motorreinigung profitieren. Symptome, Ursachen und wirtschaftliche Vorteile für Ihren Fuhrpark.</description>
      <pubDate>Sun, 01 Mar 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>transporter</category><category>sprinter</category><category>nutzfahrzeuge</category><category>dpf</category>
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      <title>H2-Motorreinigung: Wann macht die Behandlung wirklich Sinn?</title>
      <link>https://kfz-dietrich.com/blog/h2-motorreinigung-intervall-empfehlung/</link>
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      <description>H2-Motorreinigung wird als Wundermittel vermarktet – tatsächlich ist sie bei bestimmten Fahrzeugtypen und Nutzungsprofilen sinnvoll.</description>
      <pubDate>Thu, 26 Feb 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>motor</category><category>wartung</category>
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      <title>H2-Motorreinigung vor der AU: Bessere Abgaswerte?</title>
      <link>https://kfz-dietrich.com/blog/h2-motorreinigung-vor-hu-au-abgaswerte/</link>
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      <description>Viele Fahrzeuge fallen wegen grenzwertiger Abgaswerte durch die AU. H2-Motorreinigung kann helfen – aber nicht bei jedem Fahrzeug. Was die AU-Messung zeigt.</description>
      <pubDate>Sat, 21 Feb 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>abgas</category><category>h2-reinigung</category><category>hu-au</category><category>motor</category>
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      <title>H2-Motorreinigung: Rußfilter regenerieren statt tauschen</title>
      <link>https://kfz-dietrich.com/blog/h2-motorreinigung-dpf-russfilter-regeneration/</link>
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      <description>Ein verstopfter Partikelfilter muss nicht zwingend getauscht werden. Wie H2-Motorreinigung den DPF regenerieren kann – und wann ein Tausch trotzdem nötig ist.</description>
      <pubDate>Mon, 16 Feb 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>diesel</category><category>dpf</category><category>h2-reinigung</category><category>motor</category>
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      <title>H2-Motorreinigung: Was Wasserstoff im Motor bewirkt</title>
      <link>https://kfz-dietrich.com/blog/h2-motorreinigung-wie-funktioniert-wasserstoff/</link>
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      <description>Wasserstoff-Motorreinigung entfernt Verbrennungsrückstände ohne Demontage. Wie das Verfahren funktioniert, wann es sinnvoll ist.</description>
      <pubDate>Wed, 28 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <author>nils@kfz-dietrich.com (Nils Dietrich)</author>
      <category>h2-reinigung</category><category>motor</category><category>wartung</category>
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