H₂-Motorreinigung – Kosten und Behandlungspakete
Die H₂-Motorreinigung ist eine schonende, ausbaufreie Methode zur Entfernung von Kohlenstoffablagerungen. Die Kosten richten sich nach Behandlungsumfang, Fahrzeugtyp und Ausgangszustand.
Behandlungspakete
Grundbehandlung
H₂-Motorspülung einfach
- 1 Behandlungszyklus (~60 Min)
- Geeignet für Fahrzeuge bis 120.000 km
- Benziner & Diesel
Geeignet für: Vorbeugend oder leichte Ablagerungen
Preis auf Anfrage
Intensivbehandlung
H₂-Motorspülung intensiv
- 2 Behandlungszyklen (~90 Min)
- Geeignet ab 120.000 km oder für Direkteinspritzer
- Benziner & Diesel, Turbo
Geeignet für: Deutliche Ablagerungen, erhöhter Verbrauch, AU-Vorbereitung
Empfohlen für GDI/TFSI/TSI mit Einlassventil-Problem
Preis auf Anfrage
Profi-Paket
H₂ + OBD-Diagnose vorher/nachher
- 2 Behandlungszyklen
- OBD-Diagnose vor und nach Behandlung
- AU-Messung vorher/nachher dokumentiert
- Schriftliche Auswertung HC/CO/Lambda
Geeignet für: Fahrzeuge mit AU-Problemen oder nachweisbarer Leistungsverbesserung
Messergebnis als Dokumentation für AU-Nachweis
Preis auf Anfrage
In jeder Behandlung inbegriffen
- ✓ Wasserstoffbehandlung im laufenden Motor (kein Ausbau)
- ✓ OEM-geprüfte H₂-Konzentration (sicher, keine Beschädigungsgefahr)
- ✓ Sichtprüfung Abgasverhalten vor und nach Behandlung
- ✓ Hinweis auf bestehende Fehlercodes (kein vollständiger Diagnosescan)
Wann lohnt sich die Investition?
Die H₂-Motorspülung ist wirtschaftlich sinnvoll, wenn sie eine teure Demontage (Einlassventile reinigen, DPF vorzeitig tauschen) verhindert oder verzögert. Bei einem Direkteinspritzer mit verschmutzten Einlassventilen kostet die manuelle Reinigung ein Mehrfaches – die H₂-Behandlung kann den Zeitpunkt dieser Maßnahme deutlich nach hinten verschieben.
Bei aktueller AU-Gefahr (HC-Werte erhöht) ist die Profi-Paket-Behandlung mit AU-Messung die empfohlene Option: dokumentiertes Ergebnis, keine teure Fehlersuche.
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