Das Problem: Ablagerungen im Brennraum
❌ Was passiert ohne Reinigung
- Rußablagerungen in Brennraum und Einlasskanälen
- Verkokung an Einspritzventilen und Ventilsitzen
- AGR-Ventil durch Rußkrusten schwergängig
- Lambda-Sonde durch Ablagerungen verfälscht
- Erhöhte HC-, CO- und Partikelemissionen
- Leistungsverlust, schlechtere Verbrennung
- Häufig: AU-Grenzwert überschritten
✓ Nach H2-Motorreinigung
- Kohlenstoffablagerungen oxidiert und ausgestoßen
- Einspritzventile freier – besseres Einspritzbild
- AGR-Ventil leichtgängiger
- Lambda-Sonde wieder präzise
- Emissionswerte messbar gesunken
- Verbrennungsqualität verbessert
- AU-Grenzwerte eingehalten
Wann H2-Motorreinigung sinnvoll ist
AU-Vorbereitung
Abgasuntersuchung steht an und die Emissionswerte sind grenzwertig oder zu hoch. H2-Reinigung reduziert HC, CO und NOx messbar.
Rußausstoß
Schwarze Abgase beim Beschleunigen, Rußflecken am Auspuffrohr. Anzeichen für unvollständige Verbrennung durch Ablagerungen.
Leistungsverlust
Motor zieht schlechter als früher, Kraftstoffverbrauch gestiegen. Ablagerungen reduzieren Verdichtung und Füllungsgrad.
AGR-Probleme
Abgasrückführungsventil schwergängig oder klemmt. H2-Reinigung unterstützt die Reinigung der AGR-Kanäle von innen.
DPF-Probleme
DPF-Warnung, erhöhter Gegendruck. H2-Behandlung unterstützt die aktive Regeneration bei mäßiger Rußbeladung.
Kurzstreckenbetrieb
Fahrzeug wird meist nur kurz gefahren – Motor kommt nie auf Temperatur, Ablagerungen sammeln sich schneller. Regelmäßige Reinigung als Vorsorge.
Typische Messwert-Verbesserungen
Dokumentierte Vor- und Nachmessung bei jedem Auftrag. Typische Richtwerte – individuelle Ergebnisse variieren je nach Fahrzeug und Ausgangszustand.
HC-Emissionen
Grenzwert: 100 ppm
CO-Emissionen
Grenzwert: 0,5 %
CO₂
Sollwert > 14,5 %
Lambda
Sollwert 0,97–1,03
Behandlungen nach Motortyp
H2 für Diesel
AGR-Verkokung, DPF-Unterstützung, Einspritzdüsen. Intensivbehandlung für Common-Rail-Diesel.
Mehr erfahren → 🔬H2 für Benziner
TSI/TFSI Einlassventile, Lambda-Verbesserung, Brennraum. Direkt- und Saugrohreinspritzer.
Mehr erfahren → 🗑DPF reinigen mit H2
Partikelfilter ohne Ausbau unterstützen. Rußbeladung reduzieren, Gegendruck senken.
Mehr erfahren → 🔄AGR-Ventil reinigen
Verkoktes AGR-Ventil ohne Tausch behandeln. Ablagerungen in AGR-Kanälen lösen.
Mehr erfahren → 📋AU-Vorbereitung
HC- und CO-Werte senken für die Abgasuntersuchung. Dokumentierte Vor-/Nachmessung.
Mehr erfahren → ⚖️Vergleich: H2 vs. Chemie
Wasserstoff, Additive, Walnut Blasting im Vergleich. Welche Carbon-Cleaning-Methode passt?
Mehr erfahren → 📊Erfahrungen & Messwerte
Praxisberichte und dokumentierte Vorher/Nachher-Messwerte aus unserer Werkstatt.
Mehr erfahren → 🌍Carbon Cleaning
Professionelle Motorentcarbonisierung. Engine Carbon Clean für alle Motortypen.
Mehr erfahren →Messbar, nicht nur spürbar
Wir dokumentieren jede Behandlung mit Vor- und Nachmessung. Keine Versprechen – nur Messwerte.
Keine Chemikalien
Nur Wasser und Strom. Das erzeugte HHO-Gas ist chemisch neutral – kein Additiv, kein Lösungsmittel im Motor.
45–90 Minuten
Fahrzeug abgeben, alles läuft ab – Messung, Behandlung, Nachmessung. In unter zwei Stunden fertig.
Kombinierbar
H2-Reinigung lässt sich mit HU-Vorbereitung, Ölwechsel oder AU in einem Termin verbinden.
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XENTRY
Offizieller Mercedes-Benz Diagnosezugang
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ODIS
Offizieller VW/Audi/Skoda/Seat Diagnosezugang
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ISTA
Offizieller BMW/Mini Diagnosezugang
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Meisterbetrieb
Staatlich geprüfter KFZ-Meisterbetrieb
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Seit 1978
Über 45 Jahre Erfahrung
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HV-Zertifiziert
Hochvolt-Expertise für Elektrofahrzeuge
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